בתעשיית הרכב החכמה ביותר של ימינו, CNC המעניקים את חלקי המכוניות של CNC הפכה לתהליך מרכזי לייצור חלקי רכב ליבה עם היתרונות שלו של דיוק גבוה, יציבות גבוהה וייצור גמיש {}}}, החל מהבלוקים של מנוע ועד הילוכים של תיבת הילוכים, החל מחברי שיא של שיטות של אוטומיות, עם תומך בייצור אוטומטיזציה של איכות המייצרת של איכות האוטומיות של CNC וביצועי CNC ביחס לריכוזי CNC ובייצור CNC. rhythm .
כ"לב "של הרכב כולו, דיוק העיבוד שבבי של חלקי הליבה שלו משפיע ישירות על ביצועי החשמל ועל ביצועי צריכת הדלק . לקיחת חסימת המנוע כדוגמה, מרכז העיבוד האופקי של CNC יכול להשלים את חלקי המפתח של חלקים מפתח כמו טכנולוגיות גליל, חוטי חטיפות, וחורי בוהר בחורש טכנולוגיות של קישורים, קישורים לדימינות, 0 . 005 מ"מ כדי להבטיח כי המרווח התואם בין הבוכנה לקיר הצילינדר יגיע למצב האופטימלי . מצב עיבוד משולב זה לא רק מקטין את שגיאת המיקום של המיקום של צעד מסורתי, אלא גם מגדיל את יעילות הייצור על ידי יותר מ- 40%{{9} לדיכוי, כמו כן, CAMSIDES CAMSIDES CAMSIDES CAMSICS CALDES CAMSICS CALIDS CALICS CANDICE CARIC CAND CARIC CARIC CARIC CARIC. חיתוך פרמטרים בזמן אמת באמצעות מערכות גילוי מקוונות, שיכולות להשיג אפקט מראה עם חספוס פני השטח של RA פחות או שווה ל 0.8 מיקרומטר, מה שמפחית למעשה את קצב הבלאי של החלקים.
כמרכיב הליבה להעברת כוח, תיבות הילוכים יש דרישות גבוהות יותר לטכנולוגיית CNC בעיבוד הילוכים . מכונות תחביבים של הילוכים CNC משתמשים בטכנולוגיית תיבת הילוכים אלקטרונית, שיכולה להתאים באופן אוטומטי את מהירות החיתוך וקצב ההזנה לפי הילוכים של מודוליות שונות {}}} שפת השן יכולה לרמה 6 (gb in the moon into into {} 0 . 01mm/m . בעיבוד הדיור המצמד של תיבות הילוכים כפולות, מרכז העיבוד האנכי של CNC יכול להשלים את כל התהליך החל טחון מחוספס ועד משעמם עדין תוך 20 דקות דרך הפונקציה של הכלי האוטומטי של מגזין הכלי, מענה לצרכים של ייצור המוני {{}} של דגמים שונים, מקצרים מאוד את מחזור הייצור של מוצרים חדשים. להלן אחלקי רכב במכונה CNC מעוצבים בהתאמה אישית לוחית מתאם תיבת הילוכים אלומיניום למנועים:
עם פיתוח רכבי אנרגיה חדשים, עיבוד CNC נמצא בשימוש נרחב יותר ויותר בשדות חדשים כמו מנועים ומערכות סוללות . כמבנה מפתח להגנה על רכיבי ליבה, הדיור המוטורי צריך לעמוד בשני התפוגגות החום וגם אטום דרישות מעוגלות {}}, הקרירות של חמשת העריכה, יכולות לעבד משקעים מעוגלים {} ellumin, gillum inture, gillum alluming allumin, איטום חריצים תוך כדי הבטחת עובי קיר אחיד, עם דיוק עיבוד שבבי עד IT6 מפלס . לוחית הקירור של המים של חבילת הסוללה מעובדת על ידי חיתוך לייזר CNC וגרסוח כדי להשיג שגיאה בגודל תעלת זרימה של פחות או שווה ל 0. 1 מ"מ, והבטיחה חום אחיד של חום אחיד של סוללה של תרופת התרופות.
במערכת השלדה הרכבית, CNC שבבי דינינג מספק ערבות חוזק אמינה לחלקים מבניים מרכזיים . זרוע הבקרה של מערכת ההשעיה עשויה מפלדה בעלת חוזק גבוה . מרכז העיבוד של CNC משלים את עיבוד המבנים המיוחדים באמצעות טכנולוגיית חיתוך מהירות גבוהה (חיתוך המהירות של 120 מ ', תוך כדי חומר של חומר גיאומטרי המועמד לגיאומטציה המודעת גיאומטרית המודעת הגאומטרית המודעת הגאומטרית המודאנית המודעת הגאומטרית הגבוהה. לחץ עיבוי . לחלקים כמו מפרקי היגוי הנתונים לעומסי השפעה, החורים הברורים עם מכוני CNC משתמשים בתהליך יצירת גלגול, שיכול להגדיל את חוזק החוט ב -30%, ולמנע ביעילות את הסיכון להתרופפות בורג במהלך נהיגה {}}}
ראוי לציין כי המאפיינים הדיגיטליים של עיבוד CNC מניעים את הטרנספורמציה של ייצור רכב לאינטליגנציה . דרך החיבור בזמן אמת בין מערכת MES לציוד CNC, כל התהליך של עקיבות נתונים של פרמטרים של עיבוד, ביקורת איכותית וניתן למגשים את המערכת האוטומטית, כאשר יש את המערכת של}}. הוראות הפיצוי להימנע מגרד אצווה . מצב בקרת לולאה סגורה זו של "תיקון עיבוד עיבוד" הגדיל את קצב המעבר הראשון של חלקי רכב מ 85% ליותר מ- 99% .
החל מרכבי דלק מסורתיים וכלה ברכבי אנרגיה חדשים, מייצור המוני ועד התאמה אישית בהתאמה אישית, טכנולוגיית עיבוד CNC הייתה תמיד התחרותיות העיקרית של ענף ייצור הרכב להתמודד עם שינויים בשוק עם יכולת ההסתגלות החזקה והדיוק הגבוה שלה {}}} עם שילוב של עיבוד חותך, ויציאו לאיתור חותך, ביחס לעיבוד חותך, בביטוי של תפקוד חותך, ייצור מבנה בצורת מיוחד ושדות אחרים, ומזריק כוח רציף לפיתוח ירוק ואינטליגנטי של תעשיית הרכב .